La 206 en Gendarmerie 

Durant le début des années 2000 la Gendarmerie va se doter de la petite Peugeot afin de satisfaire ses besoins en véhicules de liaison. Robuste et fiable, elle sert encore dans l'administration...

Les premières 206 arrivent en 2000 dans les rangs. Cette version Gendarmerie est basée sur la finition XR Présence en 5 portes et est motorisée par le 1.9D DW8. Sa caractéristique propre qui l'a démarque des 206 civiles est évidemment sa couleur "bleu Gendarmerie" référencée sous le code ENB. 

Mais les spécificités ne s'arrêtent pas là. Elle reçoit comme toutes voitures de Gendarmerie une sirène deux-tons et un gyrophare de type "goute d'eau" qui se fixe au besoin sur le toit grâce à un aimant intégré. Le tout est géré par une platine de contrôle située sur le bas de la console centrale. Pour complêter le tout, une radio Matra reliée au réseau chiffré Rubis permet aux Gendarmes de rester en contact avec les autres véhicules de patrouille ou la brigade.

Plus tard en 2004, une variante Tout-chemin préparée par FAM et motorisée par le 1.4 HDi sera livrée aux unités de montagne. Elle arrivera avec une nouvelle sérigraphie, plus moderne et surtout plus visible.

De nos jours, la Gendarmerie les réforme petit à petit. Nombreuses sont celles qui ont atteint les critères d'âge et de kilométrage maximal. Celles-ci sont revendues aux enchères par le biais des ventes domaniales dans des états plus ou moins bons... Mais l'occasion est toujours bonne pour acquérir un modèle qui se démarquera des autres 206 par sa couleur!